1、直道一定要狠踩油门，一直踩，不要松，把直道耗费时间降到最低。

2、弯道踩刹车。直道加速不难，差距是弯道跑出的。简单把弯道分成几乎等于掉头的180度转弯和90度转弯。180度转弯，等进入弯道开始转弯已经来不及了，要提前5到10米踩刹车，具体几米根据当时的速度和弯道大小，以及自己油门和刹车配合能力。刹车踩的力度，最低也要保证转弯时不漂移。

3、弯道进入路线。180度的弯道，从车道外侧踩刹车降速进入，待进入弧形中心线时松刹车，进入弯道内侧，贴着内侧道使出。这个弯道路线，车子走的弯道距离最短，直线距离长，很明显，走的直道越长，车速越快，耗时越短。

4、加速。车子已过弧形中心线，且车子接近调直时，猛踩油门，贴着内侧车道快速驶出。

5、如何快速通过连续小弯道。这种连续弯道一般是左转右转交替出现，首页要做的不是快速踩刹车，而是确定一条最优的路线，这条路线接近直线，都靠近弯道内侧。还是一样的道理，尽量多开出直线。

6、工欲善其事必先利其器，选一部好车。刚起步时加加油门、踩踩刹车，看看提速快不快、刹车灵不灵。要是提速慢，在出弯道加速时，很耗时间。一般提速慢倒不是因为发动机不行，大都因为油门线松了、或者轮胎气不足了。发现问题后，换一步再驶入赛道。