卡丁车(KARTING)

又微型运动汽车，卡丁车结构极其简单，一个车架，一台两冲程发动机，四个独立车轮组成。正是卡丁车具有结构简单，安全性高而又极具竞速，加之易于驾驶又刺激的特征，因此在欧洲及日本等国家极为普及和流行而迅速风靡世界，大部分世界著名的F1车手都是由驾驶卡丁车开始。卡丁车起源于20世纪50年代末的美国。

卡丁车分类

卡丁车分无级变速和带档两种，又分普及型和竞赛型两种。

普及卡丁车：又称“休闲型”，速度不是很快，最高时速80公里/小时，无需驾驶执照。

竞技卡丁车：时速可达130公里/小时，底盘离地仅4厘米，因此车手能感觉到的速度比实际速度（130公里/小时）快2-3倍。

卡丁车的基本特征

卡丁车指：以小型汽油机或电动机为动力，使用最大直径小于350mm的充气轮胎，距地面总高度(不含头枕)小于650mm，前轮导向，后轮驱动，无差速装置和避震结构，四轮持久接触地面，由人驾驶的单座微型赛车。

国际卡丁车委员会(CIK)技术规则规定卡丁车的属性范围：

1、小型汽油机或电动机：卡丁车是赛车的一种。它的动力按目前的国际规则只能是小型汽油机或电动机。

2、距地面总高度(不含头枕)：小于650mm，两前轮导向，两后轮驱动，无差速装置，四轮持久接触地面。

3、充气轮胎：洲际E级ICE卡丁车和E级方程式EF卡丁车轮胎最大直径为350mm，轮胎最大宽度为250mm，洲际A级少年组ICA/J卡丁车后轮胎宽度为185mm。竞技类卡丁车前轮胎最大直径为280mm，最大宽度为135mm，后轮胎最大直径为300mm，最大宽度为215mm。

卡丁车的级别

方程式类卡丁车：

超A级方程式FSA卡丁车；

A级方程式FA卡丁车；

C级方程式FC卡丁车；

E级方程式FE卡丁车，；

世界方程式FW卡丁车。

其中世界方程式Fw卡丁车是伊翁·莱翁就任新一届国际卡丁车委员会主席之后，为了适应国际上环保要求国际卡丁车委员会推出的使用四冲程发动机的卡丁车。

洲际赛类卡丁车：

洲际A级ICA车；

洲级A级少年组ICA/J卡丁车；

洲级C级ICC卡丁车；

洲际“南美洲”C级ICC/S卡丁车；

洲际“南美洲”C级少年组ICC/J卡丁车；

洲际E级ICE卡丁车六个级别的卡丁车。

普及类卡丁车：

室外普及类PC/O 卡丁车；

室内普及类PC/I 卡丁车。

卡丁车结构

卡丁车结构比较简单，由：钢管式车架、转向系统脚蹬、油箱、传动链护罩、车手座位以及防撞保险杠等组成。卡丁车操作简便，车手戴上防护头盔和手套，只须记住左脚刹车，右脚加油门，转向比是3:1到5:1即可驰骋赛场。

卡丁车底盘很低，离地仅4厘米，跑道光滑平整，使车手感到风驰电掣，加上咆哮的轰鸣，体会到平时所体会不到的乐趣。一旦滑出跑道，卡丁车会自动熄火停止前进，不会翻车，保障了车手的安全